Absperrklappe aus duktilem Gusseisen in Wafer-Ausführung

Absperrklappe aus duktilem Gusseisen in Wafer-Ausführung
Produkteinführung:
Die Wafer-Absperrklappe aus duktilem Eisen wird zur Steuerung von Wasser und anderen Medien verwendet, die mit den Baumaterialien kompatibel sind. Absperrklappen in Zwischenflanschausführung werden zwischen vom Kunden bereitgestellten Flanschen der ANSI/ASME-Klasse 150 und anderen internationalen Standardflanschen eingelegt. Die standardmäßige ISO5211-Obermontage ermöglicht...
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Beschreibung
Technische Parameter

Die Wafer-Absperrklappe aus duktilem Gusseisen wird zur Steuerung von Wasser und anderen Medien verwendet, die mit den Baumaterialien kompatibel sind. Absperrklappen in Zwischenflanschausführung werden zwischen vom Kunden bereitgestellten Flanschen der ANSI/ASME-Klasse 150 und anderen internationalen Standardflanschen eingelegt. Die standardmäßige ISO5211-Obermontage ermöglicht die einfache Installation von pneumatischen Stellantrieben, elektrischen Stellantrieben oder manuellen Griffen.

 

Weichsitz-Absperrklappe zur Ein-/Aus-Steuerung von Luft, Öl und anderen Medien, die mit den Konstruktionsmaterialien kompatibel sind. Zwischenflanschventile werden zwischen vom Kunden bereitgestellten ANSI/ASME-Klasse 150- und anderen internationalen Standardflanschen eingelegt. Die einzigartige gewellte Sitz- und Scheibenform reduziert das erforderliche Drehmoment und verlängert die Lebensdauer des Ventils. Der Scheibensitz ist in einen Phenol-Stützring einvulkanisiert, der eine positive Kontrolle des Sitzdrehmoments gewährleistet und gleichzeitig eine Verformung des Sitzes verhindert. Die präzisionsgefertigte 316SS-Scheibe verfügt über eine zweiteilige Schaftkonstruktion (Schaft), die die Durchflusskapazität des Ventils erhöht und Turbulenzen reduziert. Der Schaft verfügt über PTFE/Graphit-Lager mit V-Ring-Dichtungen, um Leckagen zu verhindern. Die standardmäßige ISO5211-Obermontage ermöglicht die einfache Installation von pneumatischen Stellantrieben, elektrischen Stellantrieben oder manuellen Griffen. Der Sphärogusskörper verfügt über eine spezielle 3-schichtige Epoxid/Epoxid/PUR-Beschichtung für hervorragende Witterungsbeständigkeit und Korrosionsschutz.

 

Produktbeschreibung

Dieses Ventil wurde entwickelt, um die Durchflussregelungsanforderungen von Sanitär-, Brandschutz- und HVAC-Anwendungen zu erfüllen. Die Karosseriesitze sind an der Karosserie anvulkanisiert, um eine 100-prozentige bidirektionale Abdichtung zu gewährleisten. Der Wafer-Körper ist ein universelles Design, das zwischen fast alle Standardflansche passt.

 

Absperrklappen aus duktilem Gusseisen haben einen höheren Grad an Duktilität (daher der Name) und sind widerstandsfähiger gegenüber Schwankungen. Obwohl Sphäroguss eine gute Dämpfungsleistung aufweist, empfehlen wir es für laute oder schwere Maschinen nicht so stark wie Gusseisen, da es weniger schalldicht und nicht so langlebig gegenüber Vibrationen ist.

 

Die chemische Zusammensetzung der Absperrklappe aus duktilem Eisen ähnelt der von Grauguss, aber die spezielle Behandlung im Gussprozess verändert die metallurgische Struktur, wodurch ihre mechanischen Eigenschaften mit denen von Kohlenstoffstahl vergleichbar werden, aber dennoch in einigen Umgebungen eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit erhalten bleibt. Diese metallurgische Veränderung macht es ideal für Absperrklappengehäuse.

 

Für eine höhere mechanische Schlagfestigkeit bei hohen oder niedrigen Temperaturen sowie bessere Zugfestigkeits- und Dehnungseigenschaften als herkömmliche Absperrklappen aus Grauguss werden Absperrklappen aus duktilem Eisen dringend empfohlen, manchmal anstelle von Ventilen aus Gussstahl, für die folgenden Anwendungen:

 

Absperrklappen aus duktilem Gusseisen für Dampfversorgungsleitungen

Klimaanlagen und Heizungsanlagen

Allgemeine Hochdruckgasdienstleistungen

Absperrklappen aus duktilem Gusseisen für Rohrleitungen für giftige Gase

 

Merkmale

- Das Wafer-Design macht die Wafer-Absperrklappe aus Sphäroguss kompakt und nimmt weniger Platz ein.

- Die dynamische Abdichtung der konzentrischen Scheiben wird durch einvulkanisierte Gummisitze bei sehr geringem Drehmoment erreicht.

- Hochpräzise Scheibenaußenkontur für reibungslosen Betrieb und dichte Absperrdichtung bei geringem Betätigungsdrehmoment.

- Der geformte Gummikörpersitz erstreckt sich bis zur Passfläche und sorgt so für eine perfekte Abdichtung und macht eine separate Flanschdichtung überflüssig.

- Die Kerbplatte gewährleistet die Verriegelung des Griffs in verschiedenen Positionen außer der offenen und geschlossenen Position.

- Die Wellenabdichtung wird durch die doppelte Abdichtung der Buchse und der Ringkombination „0“ gewährleistet.

- Die Gussteile des Gehäuses bestehen aus hochwertigem Gusseisen der Güteklasse FG 260 für zusätzliche Festigkeit.

- Der Ventilteller besteht aus Sphäroguss mit Epoxidbeschichtung für hohe Druckfestigkeit.

- Der Schaft besteht aus martensitischem Edelstahl, um maximale Festigkeit und Torsionssteifigkeit zu gewährleisten.

- Zweiteiliges Schaftdesign mit präziser Führung zwischen PTFE-Buchse und Gummi-O-Ring, um Leckagen, Korrosion und Festfressen des Schafts zu verhindern.

- Konische Scheibenhaltestifte gewährleisten die Verbindung der Antivibrationswelle mit der Scheibe und die Eignung für den Austausch vor Ort.

- Einfache visuelle Kontrolle der offenen/geschlossenen Position der Markierungen auf der Punkteplatte.

- Betriebsart manuell, Getriebe, elektrisch, pneumatisch.

- Schließvorrichtung auf Anfrage erhältlich.

- Option Temperierschalter/Überwachungsendschalter auf Anfrage erhältlich.

- Oberer Flansch nach ISO 5211, Flansche der F-Serie für Getriebe und Aktuatoren.

 

Komponenten

NEIN.

Teil

Material

1

Körper

Sphäroguss

2

Rabatt

Sphäroguss mit vernickeltem/Edelstahl SS304

3

Stengel

Kohlenstoffstahl/Edelstahl

4

Sitz

EPDM/NBR/VITON/PTFE

5

O-Ring

NBR

 

222

223

 

Maße

DN

Typ

A

B

C

∅D1

F

K

L

M

40

Handrad

127

51

39

110

205

60*60

22

85

50

127

63

39

125

205

60*60

22

85

65

135

70

39

145

205

60*60

22

97

80

142

90

39

160

205

60*60

22

111

100

159

100

46

180

240

60*60

22

144

125

179

105

51

210

295

70*70

24

168

150

204

129

51

240

295

70*70

24

191

200

247

170

58

295

315

117

31

254

150

Getriebe

204

129

51

240

 

70*70

24

199

200

247

170

58

295

 

117

31

251

250

280

192

63

350/355

 

117

31

315

300

312

228

74

400/410

 

117

31

365

350

335

259

75

460/470

 

145

41

400

400

376

295

85

515/525

 

197

50

467

500

456

376

128

620/650

 

197

60

577

600

537

441

154

725/770

 

276

70

685

800

680

600

188

950

 

300

85

850

 

 

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