Elastisch sitzender Absperrschieber mit nicht-steigendem Schaft

Elastisch sitzender Absperrschieber mit nicht-steigendem Schaft
Produkteinführung:
Der elastisch dichtende Absperrschieber ohne -steigende Spindel bietet eine bi-leckagefreie Flüssigkeitsisolierung für Wassernetze, kommunales Abwasser, Brandschutz und Industrieversorgungsunternehmen. Dieser federnd sitzende Absperrschieber mit nicht ansteigender Spindel besteht aus einem EPDM/NBR-gekapselten Keil und einem glatten Sphärogussgehäuse und sorgt für eine dichte Abdichtung bei minimalem Druckabfall. Sein nicht{6}}ansteigendes Schaftdesign spart vertikalen Kopfraum und macht ihn zum idealen elastischen Absperrschieber für erdverlegte Rohrleitungen, flache Gewölbe und platzbegrenzte Pumpstationen.
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Beschreibung
Technische Parameter

Produktübersicht

 

Der elastisch dichtende Absperrschieber ohne -steigende Spindel bietet eine bi-leckagefreie Flüssigkeitsisolierung für Wassernetze, kommunales Abwasser, Brandschutz und Industrieversorgungsunternehmen. Dieser federnd sitzende Absperrschieber mit nicht ansteigender Spindel besteht aus einem EPDM/NBR-gekapselten Keil und einem glatten Sphärogussgehäuse und sorgt für eine dichte Abdichtung bei minimalem Druckabfall. Sein nicht{6}}ansteigendes Schaftdesign spart vertikalen Kopfraum und macht ihn zum idealen elastischen Absperrschieber für erdverlegte Rohrleitungen, flache Gewölbe und platzbegrenzte Pumpstationen.

 

Technische Spezifikationen

 

Parameter

Standardspezifikation

Optionen

Größenbereich

DN40 bis DN600 (1,5" bis 24")

Größere Größen auf Anfrage

Druckstufe

PN10 / PN16 / Klasse 150

PN25

Designstandards

BS EN 1074, DIN 3352, AWWA C509/C515

ISO-Standards

Karosserie / Motorhaube

Sphäroguss EN-GJS-450-10

-

Keilmaterial

Sphärogusskern + EPDM- oder NBR-Gummi

Vulkanisierte Beschichtung

Stammmaterial

Edelstahl 420/304/316

Hoch-Legierung

Beschichtung

Fusion Bonded Epoxy (FBE) >= 250 µm

WRAS/NSF-zertifiziert

Verbindungen

Mit Flansch gemäß EN 1092-2, ANSI B16.1/B16.5

Erhöhtes Gesicht / flaches Gesicht

Antriebsoptionen

Handrad, Vierkantkappe, Getriebe, Aktuator

Elektrisch / pneumatisch

Temperatur

EPDM: -10 Grad bis +120 Grad / NBR: -10 Grad bis +80 Grad

Basierend auf Elastomer

 

Hauptmerkmale des elastisch sitzenden Schieberventils ohne -steigenden Schaft

01/

Kompakte vertikale Stellfläche
Der Stiel dreht sich innerhalb einer festen Höhe, wodurch unterirdische und gewölbte Installationen vereinfacht werden, ohne dass Freiraum über Kopf erforderlich ist.

02/

Null-Leckage-Gummikeil
Der mit EPDM- oder NBR-Gummi vulkanisierte Eisenkern mit hoher-Duktilität sorgt selbst in Rohrleitungen, die leichte Schwebstoffe transportieren, für eine dichte Abdichtung.

03/

Ungehinderter vollständiger Durchgang
Hebt den Schieber beim Öffnen vollständig aus dem Strömungsweg, reduziert Reibungsverluste und ermöglicht den Durchtritt von Inline-Reinigungswerkzeugen.

04/

Haltbarer Epoxidschutz
Elektrostatisch durch Schmelzen-gebundenes Epoxidharz schützt Innen- und Außenflächen vor Bodenfeuchtigkeit, chemischer Einwirkung und Korrosion.

05/

Druck-Austauschbare Dichtungen
Mehrere O--Ring-Stammdichtungen ermöglichen die routinemäßige Wartung der Dichtungen unter Betriebsdruck der Rohrleitung und verhindern so ungeplante Ausfallzeiten.

06/

Niedriges Betriebsdrehmoment
Selbst-Spindelmuttern aus Kupferlegierung und Anti--Unterlegscheiben sorgen für einen reibungslosen Handradbetrieb über Tausende von Zyklen.

 

Wie das Ventil funktioniert

 

Das Ventil wandelt das Drehmoment vom Betätigungsrad mithilfe eines Innengewindes der Spindel in eine lineare Schieberbewegung um:

Zum Öffnen:Durch Drehen des Schafts gegen-den Uhrzeigersinn wird der mit Gummi-beschichtete Keil nach oben in die Haube gezogen und öffnet so die gesamte Rohrleitungsbohrung für einen ungehinderten Durchfluss.

Zum Schließen:Durch Drehen im Uhrzeigersinn wird der Keil nach unten bewegt. Die Elastomeroberfläche wird gegen die innere Körperwand gedrückt, um den Durchfluss sicher abzudichten.

 

Typische Konstruktion und Materialien

 

Betriebsmechanismus

Handrad, Vierkantkappe oder Getriebe

Stängel

Edelstahl (304/316/420)

Motorhaube

Sphäroguss EN-GJS-450

Schaftmutter

Reibungsarme-Kupferlegierung

Dichtungskeil

Sphäroguss, eingekapselt in EPDM oder NBR

Körper

Sphäroguss mit schmelzgebundener Epoxidbeschichtung

 

Hauptanwendungen von Absperrschiebern mit elastischem Sitz und nicht-steigendem Schaft

Trinkwasserverteilung

Sorgt durch sichere, zertifizierte Beschichtungen für eine saubere Isolierung in kommunalen Netzwerken, Aufbereitungsanlagen und Verteilungsleitungen.

Flache unterirdische Gewölbe

Passt problemlos in unterirdische Kammern und Gräben, wo der vertikale Freiraum das Anheben der Schaftventile verhindert.

Abwassermanagement

Widersteht Rohabwasser-, Schlamm- und organischen Sedimentablagerungen durch die Dichtungswirkung der elastischen Keilfläche.

Feuerlöschleitungen und -schutz

Bietet zuverlässige Standby-Isolierung für industrielle Feuerlöschleitungen, Ringnetzwerke und Hochdruckpumpen.

Industrielle Versorgungsschleifen

Verwaltet Kühlkreisläufe, Rohwasserleitungen und HVAC-Wasserkreisläufe in industriellen Produktionsanlagen.

 

Vergleich: Non-Rising Stem (NRS) vs. Rising Stem (OS&Y)

 

Besonderheit

Nicht-steigender Stamm (NRS)

Steigender Vorbau (OS&Y)

Stammbewegung

Nur Innenrotation

Bewegt sich vertikal aus der Motorhaube

Platzbedarf

Geringe Stellfläche

Hoher vertikaler Abstand erforderlich

Positionsprüfung

Mechanische Anzeige optional

Die visuelle Stielhöhe zeigt den Zustand an

Thread-Schutz

Im Ventilkörper eingeschlossen

Schmutz und Witterungseinflüssen ausgesetzt

Primäre Platzierung

Vergrabene Rohrleitungen, Ventilgruben

Ober-Anlagen, Pumpenräume

 

Verpackungs- und Exportstandards

 

Um bearbeitete Flansche und Epoxidbeschichtungen während des Seetransports zu schützen, unterliegt jede Lieferung einer genauen Exportabwicklung:

 

Flanschschutz:Endabdeckungen schützen die Dichtflächen vor Stößen und Splitt.

 

Oberflächenfolie:Durch die Schutzumhüllung bleibt die schmelzgebundene Epoxidoberfläche erhalten.

 

Exportverpackung:Wärmebehandelte ISPM 15-Holzkisten oder gesicherte Paletten gewährleisten die strukturelle Integrität während des Seetransports.

 

Eindeutige Identifikation:Äußere Markierungen zeigen Ventilgröße, Druck, Hitzezahlen und Handhabungsdetails an, um den Empfang vor Ort zu erleichtern.

 

FAQ

 

F: Warum sollte man einen Absperrschieber mit elastischem Sitz einem herkömmlichen Ventil mit Metallsitz vorziehen?

A: Ventile mit elastischem Sitz verwenden einen flexiblen, mit Gummi-beschichteten Keil, der eine blasendichte -dichte Abdichtung an glatten Gehäusewänden bildet. Sie beseitigen die untere Sitzmulde, in der sich Sand ansammelt, und verhindern so Dichtungsschäden bei schmutzigeren Wasserleitungen.

F: Kann dieses Ventil horizontal oder vertikal installiert werden?

A: Ja. Es funktioniert effektiv in horizontalen und vertikalen Läufen. Bei größeren Größen (DN350 und höher) mit horizontaler Montage trägt der Einbau eines Getriebes oder interner Keilführungen zur Aufrechterhaltung der Ausrichtung und einer einfachen Bedienung bei.

F: Wie wähle ich zwischen EPDM- und NBR-Keilgummi?

A: Wählen Sie EPDM für Trinkwasser, HVAC-Kreise und allgemeine Versorgungsleitungen. Wählen Sie NBR, wenn das Medium Spuren von Kohlenwasserstoffen, Ölen oder industriellen Abwasserchemikalien enthält.

F: Kann dieses Ventil zur kontinuierlichen Durchflussregulierung verwendet werden?

A: Nein. Absperrschieber dienen ausschließlich der Isolierung (vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen). Die Drosselung im teilweise geöffneten Zustand führt zu Vibrationen der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer Abnutzung des Elastomerkeils.

F: Ist die Innenbeschichtung trinkwassersicher?

A: Ja. Die standardmäßige, ungiftige, elektrostatisch fusionierte-Epoxidpulverbeschichtung (mindestens 250 Mikrometer) entspricht den wichtigsten globalen Trinkwassersicherheitsanforderungen.

F: Können Schaft-O--Ringe unter Leitungsdruck ausgetauscht werden?

A: Ja. Wenn das Ventil vollständig geöffnet ist, ermöglicht die Konstruktion des Rücksitzes den Austausch des oberen O-Rings, ohne dass die Hauptleitung außer Betrieb genommen werden muss.

 

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